民生一件事，我们来关注如何破解校园周边交通拥堵的问题。本周，全国多地中小学已迎来“开学季”，早晚高峰道路交通流量明显增加。这种校园周边的“定时堵”考验着城市的交通脉动，也牵动着千家万户。为了缓解这一难题，不少城市都采取了错峰上下学、倡导公交优先绿色出行优先、优化交通组织等措施，各地还按照自身特点推出了不同的缓堵措施。

　　厦门市音乐学校位于湖里区五缘湾道，在校师生超3000人，学校北门邻近五缘湾道十字路口。以前，每逢上下学时段，校门口接送孩子的车辆叠加周边主干道早晚高峰车流，容易导致校园周边道路拥堵，也给学生出行带来安全隐患。为了解决这个问题，辖区派出所联合市政园林、等部门，对校园周边设施进行了多处“微改造”，在校门东侧绿化带新开辟5个接驳路口，并设置专供接送学生车辆的“熊猫停车位”。

　　很多家长表示，放学时段接娃车辆集中式、长时间停放的主要原因，是因为家长对学生的放学信息不能准确掌握。在江苏无锡，当地交管部门就联合教育部门创新推出了“警校e家”智慧接送系统，尝试用小程序搭建一个信息桥梁，让家人“精准接娃”。

　　沈女士到达学校附近后，可以把车停在指定的“外围停车区”，通过手机预约完成后，老师也即时收到了信息，放学的时候只要让学生去“预约接送区”等候就能实现上车即走。

　　无锡市公安局支队交通秩序管理大队副大队长朱晓阳介绍，首先是开辟外围停车区，通过在学校周边寻找合适的停车地点，家长有车位可停，小程序会根据家长的行驶方向自动分配“预约接送区”，当孩子离校的时候，家长会通过小程序收到后台的推送信息以后，家长从外围的停车区就可以行驶到“预约接送区”，实现精准接学、即停即走的过程。

　　目前，交管部门正依照“一点一策”“一校一策”的原则，针对不同学校的不同情况实行个性化的整改措施

　　此外，针对部分家长担心开车接孩子找不到车位，早早地把车开到学校附近等候的情况，江西九江则引入了“潮汐车位”的概念，缓解校园周边停车难的问题。

　　江西九江小学八里湖校区有2900多名学生，其中需要家长开车接送的就占到了三分之一以上，而周边2公里内全部车位数量加起来也只有500个左右。

　　潮汐车位，顾名思义就是在集中接送孩子的高峰时段，把周边一些可以利用起来的道路或者空地全部利用起来，规划出空间用于临时停放车辆。至此，这个学校周边可用于临时停车的车位从五百个增长到了1300多个。接送孩子的车辆在早晚高峰时，停在规定区域可以免费停车1小时。这么一来，原本上下学时间，校门口出现的并排停车接送孩子的现象得到明显改善。

　　而在北京，为了缓解校园周边定时堵的难题，首批25条通学公交车已经从2023年9月1日开始投入试运行。截至本周的春季开学季，北京全市已开通了294条通学公交，让更多的孩子能够直接从小区端和学校端上下车。

　　通过各地的探索、一系列举措的实施也让我们看到校园周边交通的堵点、乱点、难点被逐一破解，道路交通环境得到有效净化，道路通行效率显著提升。

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