一台车如何能为用户带来更多价值？每个品牌对此的理解各不相同。比如现在流行的冰箱彩电沙发，座舱秒变大床房等等……但是刚刚上市的

　　早在预售阶段，长安启源E07就以“可变形态”热度暴涨。如今正式上市，长安启源E07提供了包括增程和纯电在内总共七个版本配置，正式售价19.99-31.99万元，并且还支持用户自定义选装搭配，给了所有人更大的惊喜。

　　更重要的是，作为长安启源冲击高端市场的首款车型，也长安最先进的技术成果集大成者，长安启源E07的首要任务就是将长安的各种黑科技成果量产搭载，转化成我们能够感受到的产品价值。所以我们尝试抛开内外造型那些传统的东西不谈，用最通俗易懂的话来解读这款车究竟能够给我们带来什么新价值？

　　现在的新汽车，喜欢谈交互；现在的年轻用户，喜欢追求情绪价值。而优秀的交互往往就能够为用户带来更多的情绪价值。

　　长安启源E07车头首创了一体式无缝贯穿灯，在灯带中央还配备了一块P1.5 mini LED星环交互显示屏。与不少车型仅仅只是在车灯上使用交互式灯语不同，长安启源E07是灯组和屏幕联动，相当于是整个车头前脸都在交互，“面部表情”更加丰富。并且还具有可编程的能力，用户可以在中控屏上自定义前大灯屏幕的交互内容。座舱内还有仪表屏、中控向日葵屏、女王副驾屏、HUD和裸眼3D娱乐屏，与前脸交互屏形成六屏联动交互。

　　长安启源E07采用的长安天域OS操作系统，搭载了长安天枢大模型，不仅是可以轻松自然的实现我们常见的车内车外语音交互功能，最大的特点是有着自定义场景编程能力。除了车机内预设的场景外，我们也完全可以自由的创建和编排各种场景下的语音指令。

　　这不仅意味着长安启源E07能够与我们实现更多且自然的交互，而且只要我们稍作定义，完全可以把它变成更懂我们的座舱管家。试想一下：“你说的，它都懂；它做的，就是你想要的”，这种体验给你带来的情绪价值会有多大。

　　无智驾，不科技；无科技，不豪华。现在评价一台新能源车能不能给人眼前一亮，最重要的就是看它的科技树够不够“丰满”，而智驾能力就是眼下科技价值的最佳体现。

　　硬件层面，长安启源E07配备了两颗激光雷达和Orin-X芯片，算力达到254TOPS，这应该是目前行业第一梯队的智驾硬件配置了。软件层面，基于SDA天枢架构和天枢大模型，长安启源E07搭载了长安全新一代全栈自研的智能驾驶系统，也是大模型时代的具身智能智驾系统“长安智驾”。

　　作为智能驾驶系统，像高速智能领航辅助、城区IACC智能巡航辅助及跟车伴游、山路IACC智能巡航辅助等功能，智能泊车这些功能自然不在话下。但更有意思的是，这是首个AI交互式智驾，也就是说用户通过语音即可指导智驾完成一系列指令。它像一位可交互、可执行、可进化的“数智司机”，能看得懂路、听得懂话、能够理解和思考并且能持续进化。

　　这背后是长安超500人的研发团队，强大算力、海量数据以及AI大脑在云端做支撑。想想看，当我们开着这辆车在路上行驶时，它不止是单一的一辆车，它的背后还有着这么多我们看不到的支持，在不断学习和迭代进化。这就是科技的价值。

　　如何让用户在一辆车上获得更丰富的用车体验，满足不同的生活场景需求，长安启源E07给出了不同的解题思路，就是“一车多态”。

　　对喜欢越野的人，长安启源E07可以是一辆中大型五座SUV，有足够大的驾乘空间和装载空间。由于搭载了空气悬挂系统+CDC智能魔毯悬挂，使得长安启源E07的悬挂可以上下调节，动态上调+40mm，这辆车的通过性就可以大大提升，不光是可做城市SUV使用，一般的户外场景或者越野脱困都没有难度。

　　想追求轿车的驾驶感和操控感，将空气悬架下降90mm，此时长安启源E07的离地间隙只有127mm，形态就与一辆中大型轿跑相差无几。由于长安启源E07前悬890mm、后悬1030mm、实现了0.618的轴长比黄金比例、风阻系数实测0.237cd，所以无论从车身姿态，还是操控感，完全可以和市面上主流的轿车比肩，满足我们日常城市代步，甚至是偶尔“”一把的需求。

　　喜欢更自由的空间拓展，长安启源E07尾部被称为滑动后穹顶设计，可以收缩变形成一个货箱。第二排座椅放倒后也能和货箱贯通，放倒后货仓纵深接近3米，平翻背门打开长度拓展到3.5米。

　　这对我们的意义不仅仅只是装载，与其他车型把后排放倒后形成的“房”不同，长安启源E07这个货箱可是真正意义上的“露台”，你完全可以发挥想象，随性改装和使用，吧台、旅行、露营、钓鱼，想怎么用就怎么用。别人家只是一个“大床房”，长安启源E07则是“一室一厅一露台”。

　　这是真正意义上的“一车抵多车”，功能玩法各不同。长安启源E07还提供了多个选装包，包含越野功能套装、家庭舒享套装、社交达人套装、车顶行李架，把自由玩车的价值，全部交给了用户自己。

　　没有什么比保护生命价值更加重要，所以安全是最大的豪华，这已经成为了高端车型最重要的价值所在。

　　在车身结构上，长安启源E07的铝合金与高强钢占比90%以上，并且采用前、后车体一体化压铸技术，车身扭转刚度达到39127N.m/deg。被动安全方面，长安启源E07全系标配了9个安全气囊，其中包含1个远端气囊，以及限力+双预紧式安全带等，这在同级车型当中也是绝无仅有。在三电方面，长安启源E07采用CTV电池车身一体化技术，确保电池与车身的完美融合，并且还在电池包内部增加了2根1000mpa的防撞钢梁。

　　如何确保安全，就像上述一样，在用料上做到足够“冗余”。但这还不够，长安启源E07对“冗余”的要求还要更高。

　　举两个例子：一是在偏置碰撞安全测试中，长安启源E07开创行业先河的挑战150km/h的相对速度，在碰撞发生后，车门仍能正常打开。这个速度超出了行业标准50%。二是为了保障通信安全，长安启源E07的中央环网架构做了大量的链路冗余，有一个“故障保护切换”的概念。当你剪断车内的一条电线，它会立刻切换使用备用电线，继续保障车辆的正常使用。由此就能看出长安启源E07对安全的理解。

　　从产品力来讲，长安启源E07是个六边形全能战士；从可玩性来讲，长安启源E07是玩出了新花样和新高度。实际上，它对用户最大的吸引力或者说价值所在，是在做好性能、操控、舒适度、安全性等基础产品力保证的前提下，给予了用户最大的自由度，让用户能够根据自己的需求和生活场景，充分挖掘甚至是创造这辆车的新价值。这种体验价值用语言是很难形容的，倒不如亲身体验一下。目前长安启源E07还提供上门试驾服务，只需在长安TOPSPACE小程序上简单预约，即可免费上门试驾体验价值感爆棚的长安启源E07了。

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